Interlaken — Schweiz
Interlaken sammelt 1.720,8 mm Regen im Jahr, verteilt auf 154 Regentage – rund 11,2 mm pro Regentag. Regen ist hier Routine des Tals, kein Ereignis, und kein Monat entkommt ihm. Selbst der Februar, der Monat mit den wenigsten Regentagen, verzeichnet 89,1 mm auf 9 davon. Die Stadt selbst ist flach; alles darüber ist senkrecht.
Kostenlos — kein Konto nötig. Der Assistent erstellt einen vollständigen Vorschlag: Reiseplan, ehrliches Budget, Karte und Buchungslinks.
Warum hinfahren
Interlaken ist ein Stützpunkt, und es als Reiseziel für sich zu behandeln, ist der klassische Fehler. Es liegt auf dem flachen Streifen zwischen zwei Seen, mit einer Wiese in der Mitte und je einem Bahnhof an jedem Ende, und existiert dazu, einen wenige Minuten nach dem Frühstück in einen Bergzug zu setzen. Von dort öffnet sich das Talsystem: eine tiefe Schlucht mit Wasserfällen im Süden, Skiorte, die den ganzen Sommer über in Betrieb bleiben, Seilbahnen zu den Graten und eine Bahn, die bis zu einem tief in den Bergen vergrabenen Bahnhof hinaufführt. Gleitschirmflieger landen den ganzen Nachmittag über auf der Wiese – das verrät, wie man hier die Tage verbringt.
Der Ort passt zu Alpen-Erstbesuchern, die alles mit der Bahn erreichen wollen, zu Familien, die am Abend eine flache Stadt brauchen, und zu Wanderern, die lieber das Tal als das Hotel wechseln. Schlecht passt er zu allen, die ein Altstadtflair oder ein ruhiges Dorf erhoffen – die Hauptstraße ist kommerziell und belebt – und zu allen mit knappem Budget: Die Schweiz gehört zum Teuersten, was Europa an Reisezielen bietet, auf Augenhöhe mit Zürich. Vier Nächte sind die natürliche Dauer. Zwei reichen nur für einen See und einen Gipfel.
Klima Monat für Monat
Es handelt sich um ein Talklima mit unverkennbarem Charakter: hohe Gesamtmengen und Regen an einem großen Teil der Tage. Die Jahressumme erreicht 1.720,8 mm, verteilt auf 154 Tage im Jahr mit mindestens 1 mm – etwa drei pro Woche. Juli sammelt am meisten Wasser, 191,7 mm auf 17 Regentage, dicht gefolgt von September mit 189,7 mm auf 15 Tage und November mit 185,9 mm auf 13. Das sind keine vorübergehenden Schauer. Am anderen Ende steht der Februar mit den wenigsten Regentagen des Jahres: 89,1 mm auf 9 davon. Die Temperaturen folgen dem alpinen Muster: Januar ist mit 3,3 °C tagsüber und −2,8 °C nachts der kälteste Monat und bringt die kälteste Nacht des Jahres; der Dezember ist mit 3,8 °C tagsüber und −2 °C nach Einbruch der Dunkelheit kaum milder. August ist mit 23,3 °C der wärmste Monat, Juli mit 23 °C – für ein Tal auf dieser Höhe wirklich warm. Der Oktober bringt die Flaute: 15,1 °C, 120,1 mm und 10 Regentage, die wenigsten der zweiten Jahreshälfte. Eine Warnung: Die Bedingungen oben an den Bergstationen haben nichts mit diesen Talwerten zu tun.
| Monat | Ø Max. (°C) | Ø Min. (°C) | Niederschlag (mm) | Tage ≥ 1 mm | Tage ≥ 5 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Jan | 3,3 | -2,8 | 167 | 13 | 9 |
| Feb | 7,4 | 0,5 | 89 | 9 | 5 |
| Mär | 9,9 | 2,1 | 139 | 11 | 8 |
| Apr | 12,4 | 4,2 | 91 | 11 | 6 |
| Mai | 16,2 | 8,1 | 75 | 13 | 5 |
| Jun | 22,4 | 13,2 | 154 | 16 | 10 |
| Jul | 23,0 | 14,1 | 192 | 17 | 11 |
| Aug | 23,3 | 14,4 | 137 | 14 | 7 |
| Sep | 18,7 | 10,8 | 190 | 15 | 10 |
| Okt | 15,1 | 7,6 | 120 | 10 | 7 |
| Nov | 7,5 | 0,9 | 186 | 13 | 9 |
| Dez | 3,8 | -2,0 | 181 | 12 | 8 |
Quelle: Meteostat — Station Interlaken et la Jungfrau (Schweiz), 19,3 km entfernt, 5 Stichprobenjahre. Monatssummen aus Tagesmittelwerten rekonstruiert. Daten teilweise modelliert (Meteostat, DWD/met.no).
Wann hinfahren
Juni bis September, wenn die Höhenwege und Pässe offen sind – zugleich aber auch die regenreichste Zeit des Jahres, man richtet sich also nach der Vorhersage. September leert sich merklich, sobald die Schulferien enden, bei 18,7 °C und 189,7 mm. Juli und August sind mit 23 °C und 23,3 °C am wärmsten, bringen aber die größten Menschenmassen und die höchsten Zimmerpreise. Vor Juni bleiben Höhenwege und manche Pässe schneebedingt geschlossen, egal was das Thermometer im Tal anzeigt. Der Winter ist eine eigene, teure Skisaison.
Was man in 2, 4 und 7 Tagen sehen kann
In 2 Tagen
- Vormittags mit dem Dampfschiff auf einem der beiden Seen, wobei der türkisfarbene im Osten die kürzere Runde bietet.
- Nachmittags mit der Standseilbahn zum Aussichtspunkt direkt über der Stadt, für beide Seen in einem Bild.
- Am zweiten Tag nur eine Bergbahn, die man am Vorabend nach der Wettervorhersage auswählt.
- Die Wiese im Stadtzentrum für das Tagesende reservieren und den Gleitschirmfliegern beim Landen zusehen.
- Bergbahntickets am Bahnhof kaufen, keine Online-Pakete: Man wird die Pläne je nach Wetter ändern wollen.
In 4 Tagen
- Erster Tag geteilt zwischen einem Dampfschiff am Morgen und dem Aussichtspunkt der Standseilbahn über der Stadt am Nachmittag.
- Zweiter Tag nur einer Bergbahn gewidmet, am Vorabend nach der Vorhersage gewählt, mit frühem Start an dem Morgen, der am klarsten aussieht.
- Dritter Tag im Wasserfalltal südlich der Stadt, auf dem flachen Talboden zwischen den Felswänden.
- Mit der Seilbahn zum autofreien Dorf auf der westlichen Terrasse hinauffahren und den Balkonweg gehen.
- Vierter Tag auf dem Grat oberhalb des östlichen Dorfes, ein Klassiker und durchgehend beschildert.
- Einen ganzen Ruhetag in Reserve halten. Bei etwa drei Regentagen pro Woche will man diese Flexibilität haben.
In 7 Tagen
- Tage 1 bis 3 für die Seen, den örtlichen Aussichtspunkt und einen hohen Grat, mit allmählich zunehmender Höhe.
- Tag 4 für die Bahn zur hoch gelegenen Station im Berginneren, und nur bei klarem Himmel.
- Tag 5 mit einer Übernachtung in einem Dorf oberhalb des Tals – ein anderes Erlebnis, als täglich hinaufzupendeln.
- Tag 6 zur Schlossstadt am See im Westen oder weiter zur Bundeshauptstadt für einen Städtetag.
- Tag 7 auf einem Talweg, den man bisher nur aus dem Zugfenster gesehen hat, im eigenen Tempo.
- Die teuren Bergfahrten verteilen: Eine Bergbahn ist ein Ereignis, drei in einer Woche werden zum Rechenproblem.
Hinkommen und sich fortbewegen
Bern (BRN) ist mit 37 km der nächstgelegene Flughafen, doch die meisten Reisenden kommen über Zürich (ZRH), 100 km entfernt, oder Basel (BSL), 105 km entfernt, beide mit direkten Zügen oder einmaligem Umstieg an das Tal angebunden. Hier reist man am besten mit der Bahn an: Zwei Bahnhöfe bedienen die Stadt, im Osten und im Westen, und die Bergbahnen, Dampfschiffe und Seilbahnen sind alle daran angeschlossen. Ein Auto ist hier nahezu nutzlos – mehrere Dörfer sind autofrei, Parkplätze sind knapp und teuer, und die regionalen Verkehrspässe decken das Netz weit besser ab als ein voller Kofferraum.
Nächstgelegene Flughäfen
- BRNBern Airport37 km vom Zentrum entfernt
- ZRHZurich Airport100 km vom Zentrum entfernt
- BSLEuroAirport Swiss105 km vom Zentrum entfernt
Budget
Preisniveau des Landes im Vergleich zu Frankreich : +55 %
Preisindex für Restaurants und Hotels, Frankreich = 1000, aus europäischen Kaufkraftparitäten. Es handelt sich um einen Landesdurchschnitt: er sagt nichts über ein bestimmtes Hotel aus.
Kein europäisches Ziel in unserem Katalog kommt teurer als die Schweiz. Man plant entsprechend. Hotels verlangen in der Saison 150 bis 280 € für ein gewöhnliches Doppelzimmer, und ein Tag mit Verpflegung kostet 60 bis 110 € pro Person – deutlich weniger, wenn man das Mittagessen im Supermarkt kauft und es in der Höhe isst, wie es die meisten Schweizer Wanderer tun. Der eigentliche Kostenpunkt ist nicht die Unterkunft, sondern der Bergtransport: Eine einzige Bergfahrt kann so viel kosten wie eine Übernachtung. Man wählt daher ein oder zwei aus und zieht einen Regionalpass in Betracht.
Häufige Fehler
- Die Stadt selbst als Attraktion behandeln. Interlaken ist ein Knotenpunkt; der Grund herzukommen ist das, was die Züge von dort aus erreichen.
- Die höchste Bahnfahrt Monate im Voraus auf einen festen Tag buchen und dann in die Wolken hinauffahren. Flexibel bleiben und den Himmel beobachten.
- Im Mai ankommen und Höhenwege erwarten. Der Schnee sperrt sie noch lange, nachdem das Tal schon über 16 °C warm geworden ist.
- Die Kosten für Bergtransport unterschätzen, die bei einem Wochenaufenthalt regelmäßig die Hotelrechnung selbst übersteigen.
- Ein Auto mitbringen. Mehrere Dörfer oberhalb des Tals sind autofrei, und das Parken darunter ist begrenzt und teuer.
Häufig gestellte Fragen
Lohnt sich die Hochgebirgsbahn den Preis?
Nur bei klarem Wetter – das ist die ganze Antwort. Es ist der teuerste einzelne Ausflug einer Schweizreise, und bei Wolken bezahlt man für ein weißes Fenster. Man hält den Tag flexibel, prüft am Morgen die Bergwebcams, und wenn der Himmel zu ist, steckt man das Geld lieber in zwei Seilbahnen und eine Gratwanderung.
Sollte man in Interlaken übernachten oder oben in den Dörfern?
Interlaken ist günstiger, flach, besser erschlossen und lässt einen frei zwischen den Tälern wechseln. Die Dörfer oben sind ruhiger, näher an den Wanderwegen und abends und am frühen Morgen, wenn die Tagesausflügler weg sind, deutlich schöner. Ein guter Kompromiss bei vier Nächten sind zwei unten und zwei oben – das kostet einen Hotelwechsel und verändert die Reise erheblich.
Regnet es hier viel?
Ja, sowohl an Menge als auch an Häufigkeit: 1.720,8 mm im Jahr auf 154 Tage mit mindestens 1 mm. Das ergibt etwa drei Regentage pro Woche, und der regenreichste Monat ist Juli mit 191,7 mm auf 17 Tage. Selbst der Februar, der Monat mit den wenigsten Regentagen, verzeichnet 89,1 mm auf 9 davon. Man plant besser nach der Vorhersage als nach der Jahreszeit und hält sich einen flexiblen Tag frei.
Aktualisiert am 21. September 2026